汽車報廢高峰即將到來,千億市場蓄勢待發(fā)。2011年我國汽車保有量超過1億輛大關(guān),數(shù)量上僅次于美國。自2000年開始,我國汽車行業(yè)迎來首次爆發(fā)式增長,按10-15年強制報廢推算,2015年我國將迎來第一次汽車報廢高峰。預(yù)計2015年我國年報廢汽車量將首次超1000萬輛,根據(jù)成熟市場報廢量為保有量6-8%計算,預(yù)計到2020年報廢量將達1500萬輛。報廢汽車中含有大量有價值資源,而且其中大量零部件可通過再制造循環(huán)利用,按其蘊含價值計算市場規(guī)模超千億元。
國內(nèi)行業(yè)先天不足,產(chǎn)能短缺、技術(shù)落后。根據(jù)研究,社會汽車報廢高峰期出現(xiàn)在后工業(yè)化階段。以歐盟、日本、美國等為代表的發(fā)達國家,其報廢汽車拆解處理行業(yè)已進入成熟階段,規(guī)模近萬億水平。相比發(fā)達國家,國內(nèi)報廢汽車拆解處理行業(yè)尚處于“農(nóng)耕時代”。一方面,處理產(chǎn)能嚴(yán)重不足,2011年國內(nèi)正規(guī)報廢汽車拆解處理能力不足100萬輛,遠(yuǎn)不能滿足2015年1000萬輛報廢汽車的處理需要；另一方面,國內(nèi)報廢汽車拆解處理技術(shù)仍以手工拆解為主,有價值資源回收率低,環(huán)境污染重。
行業(yè)啟動“鏟子”先行,打造百億設(shè)備市場。通常報廢汽車拆解處理產(chǎn)能建設(shè)需要2-3年時間,所以國內(nèi)報廢汽車處理設(shè)備這一細(xì)分領(lǐng)域?qū)⑹切袠I(yè)啟動的“先行軍”。按國內(nèi)新增900萬輛處理能力保守測算,拆解設(shè)備市場容量約為70億元,破碎設(shè)備市場容量約為40億元,且自動化、大型設(shè)備將成為新建產(chǎn)能的主角。 |
