工人們在青銀高速安裝水馬
備受社會各界矚目的青銀高速公路“四改八”擴建工程于3月1日正式進場施工。這是寧夏首條雙向四車道擴建為雙向八車道的高速公路，拉開了全區(qū)高速公路擴容序幕。預計，今年年底將完成青銀高速四改八主體工程。
擴建項目全長70.98公里，本次開建的工程從鹽池縣高沙窩鎮(zhèn)賀莊子至銀川黃河大橋東橋頭，全長57.20公里。全程按高速公路標準改擴建，路基寬度從26米變?yōu)?2米。全線改擴建現(xiàn)有寧東南(靈州)、寧東樞紐、石壩、銀川東等4處互通式立交，新建高沙窩西、鴛鴦湖、古窯子、水洞溝等4處互通式立交。
據(jù)了解，青銀高速公路作為國家高速公路網(wǎng)“18條橫線”中的第5條，連接著山東、河北、山西、陜西及寧夏，是寧夏通往華東地區(qū)的重要大通道，也是連接寧東-榆林-鄂爾多斯能源“金三角”的資源開發(fā)和能源運輸大通道。近年來隨著全區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展，銀川至寧東日車流量達到5萬輛次，交通量尤為巨大，現(xiàn)有四車道已無法滿足通行需求，“瓶頸”狀況日益凸顯。
2月29日，路政和施工單位鋪設了限行隔離“水馬”，確保3月1日半幅通車順利進行。據(jù)了解，本次青銀高速四改八引進國內(nèi)不少先進的措施，“水馬”就是一種，用“水馬”代替錐形桶既可以隔離車道，又可以起到防撞緩沖的作用，確保行車安全。針對新舊路基拼接問題，青銀高速四改八將實施重型碾壓、重錘強夯，開挖拼接臺階，同時在新舊路基結(jié)合部設置高強度鋼塑土工格室與土工格柵等技術，增強拼接部位的整體性。
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