新華社銀川4月28日專電（記者 劉海）身著夾克、牛仔褲、運動鞋，開一輛白色豐田車穿梭于工地之間，工人們見到他熱絡地問一句：“頭兒好！”……51歲的趙志平“老板范兒”十足。
“說實話，現(xiàn)在的光景以前想都不敢想，多虧當時一狠心走出來了。”趙志平說。
改變趙志平命運的是寧夏路橋集團，也是他跟隨了20年的地方。
現(xiàn)在的趙志平，是寧夏路橋的一名包工頭，確切地說，是公司施工時雇用的近百支勞務作業(yè)隊中一支隊伍的“頭兒”。
“其實都是逼出來的，以前的日子太窮、太苦了。”當年的困頓成為趙志平腦海中一抹揮之不去的記憶。
趙志平的家鄉(xiāng)在“苦瘠甲天下”的西海固地區(qū)。這里山大溝深，土地貧瘠，缺水嚴重，靠天吃飯，“曾經(jīng)吃不飽飯，餓得受不住的時候還刨過地里的蠶豆種子吃。”
初中畢業(yè)后，作為家中長子的趙志平選擇了外出打工。“因為家里太窮了，就想出去掙點錢，希望能好過點。”
趙志平曾經(jīng)去內(nèi)蒙古給人家打工，一天收入兩元錢。后來，他輾轉(zhuǎn)到蘭州、新疆繼續(xù)打工。辛苦賺來的錢趙志平1分也舍不得亂花，攢下微薄的收入悉數(shù)帶回家，供弟弟妹妹上學，給家里買口糧。“雖然能吃飽飯了，但口袋里還是沒有半毛錢。”
1996年春節(jié)剛過，他告別妻子、5歲的兒子和襁褓中的女兒，跟著鄰居來到寧夏路橋集團。
再一次走出大山，腳下的路依然坎坷，現(xiàn)實遠比想象艱難。
住土坯房、睡蒿子草，1個月洗1次澡，工作強度大又休息不好……艱苦的條件讓一些工友打了退堂鼓，卷鋪蓋走人。
趙志平卻留了下來，“雖然很辛苦，但干一天能掙6元錢，不用再靠天吃飯，生活有保障。”
修建中衛(wèi)黃河大橋時，趙志平每天都要和其他10位工友卸下300多噸水泥，背上的皮蹭掉了一層又一層，晚上還要加班打梁，他咬著牙堅持下來。
晚上下班，工友們約著出去玩，趙志平不去，1個人在宿舍拿著圖紙琢磨，看不懂的就跑去向技術(shù)員和師傅請教。工作之余，他還參加寧夏路橋針對農(nóng)民工舉辦的技能培訓，并拿到了木工證，成為1名能識圖、會放線的技術(shù)工，收入也大幅提高。
2004年，趙志平組建一支勞務作業(yè)隊，60多人跟著他一起干，其中絕大部分都是同村的鄉(xiāng)親。
“村子里60多戶人家，有一半出來跟著我們‘頭兒’打工，他對工人確實好，有啥重大的任務都是自己帶頭沖上去。”49歲的鋼筋工曹廣護是趙志平的同鄉(xiāng)，跟隨他已有19年，工資也從當初每月100多元漲到現(xiàn)在1．1萬元。
“工人們就是我的親兄弟，跟著我干決不能讓他們受委屈。”因為受過那些苦，趙志平格外體諒工人：工資按月準時發(fā)放，從不克扣；遇到重大任務，他帶頭沖鋒陷陣。
這些年來，寧夏路橋的項目到哪兒，趙志平就帶著他的作業(yè)隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)到哪兒，浙江、河北、內(nèi)蒙古……逢山開路，遇水架橋。隨著公司實力的壯大，農(nóng)民工的待遇也節(jié)節(jié)攀升。
“現(xiàn)在普工一個月最少5000元，技術(shù)工月薪都過萬元了。去年我們這個作業(yè)隊買車的就有十幾人，都是10萬元以上的小轎車。”趙志平一臉笑容。
如今，趙志平已把家人接出祖祖輩輩生活的大山，在銀川安家落戶。
“記得剛出學校時，看到誰家有手扶拖拉機羨慕得很，當時想著啥時候能買個拖拉機把農(nóng)家肥送到地里就滿足了。再看看現(xiàn)在的好日子，真的讓人心里特別踏實。”趙志平回憶起曾經(jīng)的夢想，笑著說。（完）
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